蓉欧快铁开行前，成都造产品通过海运至少需要50天才能摆上欧洲超市的货架
昨晚11点，一列载有41个集装箱的列车从成都铁路集装箱中心站缓缓驶出。“今天，成都至波兰罗兹五定班列开始试运行，这也是发往罗兹的第一趟列车。”据市物流办相关负责人介绍，今后每周五都会定时开行成都至罗兹的五定班列，而5月31日将会开始正式运行。“今天这车货物将会在18天以后摆到欧洲超市的货柜上。”该负责人告诉记者，开行五定班列前，成都造的产品通过海运到达欧洲超市，至少需要50天。
成都造产品
成都至波兰罗兹五定班列又被称作蓉欧快铁。该班列从成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里。其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。
由于我国和欧洲铁路使用标准轨道，独联体国家铁路使用宽轨，途中需进行2次换轨吊装作业。在卡美多鞋业副总经理刘鹰看来，看似复杂的运输过程，还是从时间上为企业提供了更为快捷的运输方式。
据了解，2012年12月，蓉欧快铁实验运营，从成都出发14天就可到达波兰罗兹市。而通过对运行过程的优化，蓉欧快铁正式运营后12天就可以到达罗兹，下一步可控制在10天以内。货物到波兰罗兹后，借助欧洲的铁路和公路网，可以在1至3天内快速分拨至欧洲的主要城市，可以说是目前国内到欧洲最快的货运大通道。“算上蓉欧快铁运行时间，欧洲物流公司的配送时间，成都造产品摆上欧洲超市货架的时间在18天左右。”市物流办相关负责人说
